Heute ging es weiter mit der Anpassung der Kraftstoffeinspritzungen und dem Zusammenbau der gesamten Ansaugung des 12-Zylinder-Ferrari-Motors.
Auf allen Teilen gibt es Trennebenen, daher ist der Weg zu einem erfolgreichen Ergebnis etwas komplizierter.
Da ich praktisch die meisten Teile neu lackiere, gibt es damit kein größeres Problem.
Der zusammengebaute Motorblock mit Einspritz- und Ventildeckel ist in der Welt und es geht weiter.

Beim Betrachten von Fotos des echten Autos fiel mir auf, dass sich unter dem Kraftstofffilter eine Wärmeschutzfolie befand. Leider habe ich zu Hause kein einziges Stück Selbstklebefolie gefunden, also war es Zeit für Alufolie.
Nach etwa einer Stunde Arbeit ist das Ergebnis auf dem Motor platziert und sieht ganz gut aus (viel wird nicht zu sehen sein).
Ich habe den Filterhalter lackiert, ein paar Kleinigkeiten und nach perfekter Trocknung das Washem von Tamiya eingeweicht
Ich legte alles ab, befüllte die Benzinschläuche und setzte das Gerät auf den Motor.