Schritt 41 - Querlenker und Stabilisator

Ein großes Teil.



Zuerst wird der Querlenker mit den zwei Stäben und einer Flachzange an den Halterungen befestigt. Dann die Stabilisatoren festschrauben. Achtung: Die Schrauben sitzen jetzt im Kunststoff. Wenn man fon den letzten Schritten gewohnt war, sehr viel Krauft aufzuwenden, muss man jetzt eher aufpassen, die Schrauben nicht zu überdrehen.

Schließlich werden die Räder noch an die Querlenker geschraubt. Auch hier wieder genau auf die Ausrichtung achten. Jetzt steht das Modell auf eigenen "Beinen". Zwar noch etwas wackelig, aber immerhin.




Nachtrag: Achtet unbedingt darauf, dass die Platte mit den Zähnen für die Lenkung richtig in der Führung der Halterung sitzt. Auf dem Bild liegt die Platte nur auf. Das ist FALSCH! Bei mir hat später die Lenkung nicht funktioniert und ich habe den Fehler nicht gefunden. Erst mit Hilfe der netten Mitstreiter des Forums habe ich das Problem beheben können.

Schritt 43 - Abgasanlage



Die Halbschalen der Schalldämpfer werden auf das Abgasgestänge geschraubt. Aufgrund der Bauform lassen die sich nur in einer Richtung vernünftig montieren.
Danach das Gestänge an das Chassis schrauben. Da die Rohre flexibel sind, ist es kein Problem die Zapfen in die vorgesehenen Aussparungen zu bringen.
Zum verschrauben habe ich das Modell wieder aufgestellt.

Schritt 45 - Fußraum



Dieses Mal gibt es richtig was zu tun! Zuerst werden die Seitenteile an die Bodengruppe geschraubt. Da die Bauteile mit dem Teppich überzogen sind, muss man etwas kräftiger drücken, um die Schrauben in die vorgesehenen Löcher zu bekommen. In der Anleitung ist bei mir ein kleiner Fehler. Bei Schritt 45-F wird von zwei MP01 und einer MP0 Schraube gesprochen. Die MP0 ist natürlich eine MP03.

Dann werden die Kabel mit den Schaltern montiert. Wichtig ist, dass man auf die richtige Seite der Halterung achtet. Beim Verschrauben mit dem Bodensegment rutschen die Kabel gerne wieder aus der Halterung. Ich habe das Teil dann an den Kabeln gehalten und dann hat es funktioniert. Falls es gar nicht klappen sollte, kann man die Schalter sicherlich auch mit einem ganz kleinen Klebepunkt in der Halterung fixieren.



Zum Schluss werden noch die Pedale angeschraubt. Wenn man nun die beiden rechten Pedale drückt, muss man ein deutlichen Knacken hören.

Schritt 47 - Instrumente



Dieses Mal gibt es ja im Verhältnis richtig viel zu tun:
Zuerst plaziere ich die runden Aufkleber. Dazu nehme ich eine spitze Pinzette und fasse die Kleber damit am äußersten Rand an. Dann richte ich den Aufkleber aus und plaziere ihn an der richtigen Stelle. Mit dem Finger drücke ich dann den Aufkleber fest.
Die Deckgläser passen sehr gut und werden einfach eingedrückt.
Beim Rahmen und der Verkleidung hatte ich erst das Gefühl, dass diese nicht so genau auf das Armaturenbrett passen. Mit Festziehen der Schrauben wird aber alles an Ort und Stelle hingezogen.
Das kleine Plastikteil mit dem Shelby Logo ging bei mir sehr schwer in die vorgesehenen Löcher. Hier bitte aufpassen, dass nichts abbricht.

Schritt 49 - Sicherheitsgurte



Die Gurtschlösser werden jeweils auf der richtigen Seite in die Aussparung gedrückt. Bitte mit etwas Druck ganz reindrücken, damit die Schlösser auch ohne Spiel sitzen. Dann wird das hintere Bodensegment an das vorhandene vordere geschraubt.
Die Gurte werden einfach eingehämgt. Dazu jeweils die Melallschnalle am Gurt mit dem runden Loch zuerst durch den vorgesehenen Schlitz schieben. Mit einer spitzen Pinzette kann man dann auf der Rückseite in das Loch einhaken und die Schnalle ganz durch die Aussparung ziehen.

Schritt 51 - Rückbank



Wieder nur ein Teil. Einfach mit den vier Schrauben die Rückbank von unten festschrauben.
Viel mehr gibt es nicht zu tun und zu sagen.

Schritt 53 - Seitenverkleidung links



Zuerst die beiden kleine Teile an die Seitenverkleidung schrauben. Das geht nur auf eine Art, da die Aussparungen passgenau sind.
Dann wird die Verkleidung an die Fahrgastzelle geschraubt. Hier muss man ein wenig spielen und drücken, damit die Schrauben ganau in die Löcher passen.

Hallo Andreas,

als die Lieferungen wieder losgingen kamen wöchentlich 4 Ausgaben, bis alles wieder aktuell war. Danke an Dich und alle, die nachgebohrt und Infos weitergegeben haben.
Modifikationen habe ich erst einmal keine geplant. Am Motorblock habe ich etwas mit Farbe "herumgespielt". Das Ergebnis hat mir nicht sonderlich gefallen und daher habe ich das meiste wieder entfernt. Seitdem habe ich etwas Angst, das schöne Modell mit meinen "Modifikationen" zu verschandeln. Das wäre einfach zu schade.

Gruß
Ralf

Schritt 55 - Rückwand Fahrgastzelle



In dieser Lieferung gibt es nur ein größeres Teil. Die Rückwand wird schräg mit den Zapfen in die Fahrgastzelle gesteckt und dann nach vorne geklappt. Jetzt kann das Teil festgeschraubt werden.

Schritt 57 - Rückbank



Jetzt habe ich zum ersten Mal ein klein wenig an der Qualität zu mäkeln. Die Oberfäche der Rückbank ist bei mir nicht ganz so schön wie bei den Vordersitzen. Zwar immer noch OK aber man ist ja verwöhnt
Das Vorder- und Rückteil der Bank werden einfach ineinandergesteckt. Die Zapfen ausrichten und einfach der Reihe nach mit starkem Druck zusammenpressen.
Dann wird die Kofferraumabdeckung mit dem Scharnier an die Rückbank geschraubt. Und hier passt es zum ersten Mal nicht genau. Die Bohrungen für die kleinen Schräubchen sind nur markiert aber nicht gebohrt und eine Markierung/Bohrung passt auch nicht ganz. Die Löcher habe ich selbst mit einer Nadel gemacht und dann konnte ich die Schrauben auch problemlos reindrehen.