Mit Lieferung 13 sind alle Sitze bespannt und bezogen sowie die Schalter für die Soundeffekte installiert.

Ich würde hier ja weiter berichten. Wenn meine Lieferungen kämen. Oder der Support antworten würde auf die Frage, wo die Lieferungen bleiben.

Dank Andreas logistischer Unterstützung ging es hier dann auch mal weiter.

Die Karosserie wurde geliefert. Windschutzscheibe, Scheibenwischer, Spritzwasserpumpe, Heizungsschlauch, Lüftungsklappe, Batterie und Spiegel wurden in den letzten Bauphasen ge- und eingebaut.

Ich verlier garantiert den Schlüssel. Ich kenn mich.

Notfalls muß ich halt überbrücken.

18: Das Armaturenbrett ist fertig. Der kleine Schlüssel unten im Bild wird später die Multimedia-Komponenten wie Licht und Sound starten. Die Intensität der Scheinwerfer wird wie im echten Leben über den kleinen Hebel rechts am Lenkrad gesteuert. Nicht abgebildet: Der Lautsprecher wurde versteckt im Fußraum des Beifahrers eingebaut.

Lieferung 20:

Vor allem "Türarbeiten": Scharniere, Fenster, Mittelsäulen etc.

Die linke hintere Tür ist nun an der Karo montiert.

Citroen 2CV 22/25: Die beiden Vordertüren werden eingesetzt sowie das letzte Seitenfenster. Der Reservereifen wird im Kofferraum untergebracht. Der Wagen kommt nun auch "offiziell" auf die Reifen, das hatte ich schon vorher erledigt.

Letztes Update, ich mach an der Stelle nicht mehr weiter. Die letzten Phasen waren nur noch pures Gewurschtel und Nervengeflatter. Die Karre wäre mehr als einmal beinah gegen die Wand oder in den Teich geflogen. Fehlende Bohrlöcher, zu kurze Kabel, Kabel deren Verbinder nicht halten, brechende Halterungen, komplette Elektronik funktionslos, zuletzt sind auch noch die Fahrerseiten Scheibe und Spiegel gebrochen, nachdem die komplette Tür aus ihrer Halterung gefallen ist.

Das Modell gebe ich ab an einen befreundeten Modellbauer, der willens ist, sich damit nochmal herum zu schlagen. Ich bin es nicht.

Was als guter Bausatz begann, endete in einer puren Katastrophe. Die Moral: Keine Altaya-Bausätze mehr.