Huhu,

ich lebe noch und es geht sogar voran. Ich wage sogar zu sagen, das ich mich dem Ende nähere.
Kann es selbst kaum fassen. Die Lackierung der ganzen Kleinteile zieht sich doch verdammt lange hin.
Aber ich bin nun fast fertig.

Es fehlen noch:
- Fenster (überlege, wie ich das mit der Belüftung während der Fahrt mache, also entweder Fenster ausbauen, oder direkt ein paar Gitter einsetzen
- ein paar Farbnacharbeiten
- Kauf einer Fernsteuerung
- Schrauben für meinen Lichtbalken
- Stecker meines Lichtbalkens wieder anlöten
- Motor das erste Mal anwerfen
- Dachgepäckträger füllen
- Klarlack auftragen (fast vergessen)

Zwei Dinge stören mich ein bisschen.
Zum einen das Dach, das hat sich an den Seiten etwas hoch gebogen. Vor allem das Kleine vorne.
Die beiden Dachteile werden aber nicht angeklebt, oder? Habe zumindest in der Anleitung nichts gesehen.

Zum anderen das "Loch" hinter der Antenne auf der linken Seite, direkt unter der Windschutzscheibe und der Motorhaube. Habe den H1 so gut es ging gebaut, aber es sieht so aus, als fehlte da etwas. Aber es ist nichts übrig.
Ist das bei euch auch so?

Da das Wetter ja hoffentlich bald besser wird, freue ich mich natürlich auch auf meine erste Ausfahrt.
Ich muss aber sagen, das ich da ziemlich nervös bin, vor allem was das Anwerfen des Motos angeht.
Gibt es irgendwo noch eine bessere Anleitung, als die in der letzten Bauphase, wo beschrieben ist, wie ich ihn das erste Mal anwerfe und einfahre?


Anbei ein paar Bilder:











Viele Grüße
Tino

Hey,

vielen Dank. :)

Zum "Loch":



Hier das abstehende Dach, einmal vorne und einmal hinten:





Auf das Angebot komme ich gerne zurück, wenn es soweit ist, vielen Dank.
Die Videos werde ich mir gleich mal ansehen.

Viele Grüße
Tino

Hallo Ascos
da bist du ja wieder,hast dich etwas Rar gemacht .Schön geworden dein Hummer. Also zu deinem Loch,das ist beim Großen dafür gedacht die Haube nach vorn von Hand zu kippen. Das gehört so,also wurde es beim Modell auch umgesetzt. Das "Loch " haben wir alle.

Grüße Andreas

Schickes Teil. Rot wollte ich auch zuerst, hab mich dann doch umentschieden. Das Problem mit dem Dach hatte ich auch. Die Verformung habe ich raus bekommen in dem ich das Dach auf die flache Seite gelegt habe, dann auf der Fläche beschwert und es mit einem Heißluftfön vorsichtig erwärmt, abkühlen lassen usw. bis es sich gelegt hat.

Huhu,

mein H1 nähert sich immer weiter seiner Fertigstellung.
Damit er mir auch nicht heiß läuft, habe ich etwas für Frischluft gesorgt und die Frontscheibe mit 187 Löchern verschönert..











Viele Grüße
Der Tino

Wow, sehr geiles Teil geworden. In der Sonne wirkt die Farbe richtig gut

Huhu,

ich war mal wieder mit meinem H1 unterwegs.
Diesmal nun auch endlich in seinem natürlichen Terrain, auch wenn ich das eigentlich nie so richtig wollte. Aber dann ging es ganz schnell :D
Er hat sich sehr gut geschlagen. Hat super viel Spaß gemacht.
Nur die Reifen müssen neu und besser verklebt werden. Heute hat sich der rechte Vorderreifen etwas von der Felge gelößt.
Allerdings ist er nun auch ziemlich eingedreckt.

Jetzt meine Frage an euch.
Wie macht ihr euren H1 sauber? Nehmt ihr einen Lappen? Pinsel? Druckluft?
Wie stark reinigt ihr ihn überhaupt? Oder gehört das einfach dazu?

Habe das Ganze auch mit meinem Handy fesgehalten. Leider war ich alleine, deswegen lässt die Kameraführung etwas zu wünschen übrig ;)

>>>Videolink<<<

Hier ein paar Eindrücke nach meiner Ausfahrt heute:













VIele Grüße
Tino

Hmm, auch wenn ich bestimmt Haue bekomme....

Ich stelle meinen Hummer in die Dusche und reinige ihn unter fliessend Wasser.
Die Servos versuche ich dabei nicht zu treffen und auf den Vergaser lege ich einen Finger. Der Rest ist praktisch Wasserdicht.

Die Karo kann man auch in der Badewanne einweichen.

Hinterher trocke ich alles mit einem Fön.

Kleines Manko: An den Gelenken habe ich leichten Flugrost, beim nächsten Mal sprüh ich die Stellen dann mit WD40 ein.

;) so mach ich das auch bei starken schmutzt....


Aber normal macht man sich was mit etwas Wasser mit spühlmittel, und dann mit Lappen und Zahnbürste ran.zum Schluss mit klaren Wasser abspülen. Auch Druckluft ist sehr hilfreich. Alles mit Bremsenreiniger einsprühen, mit Druckluft alles raus pusten, WD40 hinterher und wieder mit Druckluft. Zum Schluss mit Spühlmittelwasser sauber nach spühlen. Ansonsten hast du bei der nächsten Ausfahrt ein richtig dreckiges Auto, durch das Öl im wd40 ;)

Genau deswegen nach der wd40 Behandlung nochmal mit Spühlmittelwasser nach spühlen ;)