So liebe Modellbaufreunde,

ich habe ja angedroht o.g. Modell in Alu-Bauweise im M1:12 eines Fremdherstellers -EagleMoss- zu bauen und hier ein eigenes Bautagebuch zu veröffentlichen.

In unregelmäßigen Abständen werde ich also nun davon berichten. Zunächst einmal zum derzeitigen Baufortschritt (bis Ausgabe 17 / 140) :
- Linker und rechter Tragflügel sind in der Grundstruktur zusammengefügt,
- der Verstell-Propeller ist vorläufig lackiert (ich weiß noch nicht so recht) und
- die steckbaren Flügelspitzen habe ich angefangen.

Die Rippen und Spanten sind nach meinem Eindruck recht hochwertig lasergeschnitten, müssen natürlich noch entgratet und feingeschliffen werden - nicht zuletzt um die heimtückische Oxidschicht des Alu aufzubrechen.

Ich habe mal ein bisschen experimentiert mit Löten (da Erfahrung damit - vergesst es !) - auch die Verwendung von 2-Kompo-Epoxid brachte zumindest mir nicht den 100%-Erfolg. Eine Zwischenlösung aus dünnflüssigem bzw. gel-klebeverzögerndem Sekundenkleber ist hier doch wohl das Beste. Ich muss mal schauen, ob ich das noch sauberer hinbekomme.

Die Bauanleitung ist in jedem Heft vorhanden und gut verständlich. Ein paar Bildchen gibt es demnächst auch noch.

Lieferung 18-24 (v. 140) ist eingetroffen. Die Spanten für die Tragflächenenden sind jetzt komplett und mit den Grundversteifungen (Auflage der Beplankung auf den Spanten) konnte begonnen werden. Außerdem habe ich ein Querruder fertiggestellt. Das andere Querruder werde ich in der Montage detaillierter beschreiben. Das Bastelfieber hatte mich gepackt, sodass ich vergas das zu dokumentieren.
Euer Sven

Hallo Leude und liebe Modellbauer,

auch hier ist wieder was dazugekommen :

- das Fahrwerk (aus Billigst-Kunststoff ist die größte Enttäuschung !!!) und der Fahrwerksschacht sind fertig.

- bei den Gummireifen habe ich die Oberfläche aufgeraut – sieht besser als glatt aus. Radnaben geklebt.

- Beide Tragflächen scheinen jetzt erstmal im Grundgerüst vollständig (von außen nach innen : Querhilfsruder, Lande- und Kühlerklappen) sind provisorisch montiert.

- die ersten Teile für das Seitenleitwerk sind zusammengebaut.

Das war‘s erstmal. Ich weiß das ist nicht viel.

So Bildchen kommen morgen noch – ansonsten ein schönes Wochenende.
Euer Sven

Moin,Sven
Im November hast du hier in einem netten Nebensatz etwas erwähnt,was uns noch einige Probleme machen könnte: Die Farbe. Es finden sich nirgends Hinweise dazu. Man soll das Billigfahrwerk (was an sich schon eine Unverschämtheit ist) schon einbauen, ohne vorher die Radkästen zu lackieren, ohne die Fahrwerksteile zu bemalen?!? Nicht sehr professionell. Bei den Landeklappen ist es das Gleiche: sie sind schon montiert, aber auf den Innenseiten nicht lackiert. Wie soll das später noch sauber gehen? Habe beim Kundenservice angefragt, wie sie sich das gedacht haben, aber bislang keine befriedigende Antwort erhalten außer "dass es keine spezielle Vorgabe dazu (zur Lackierung) gibt. Diese kann relativ frei gestaltet werden." Das kann ja noch heiter werden, wenn es an Cockpit, Motor etc. geht. Dann kann ich mir eine Jahreskarte für Speyer kaufen und du verbringst die Wochenenden am Original auf Usedom (wenn der Zweisitzer noch da ist). Oder hat jemand andere Baupläne in einigermaßen vernünftigem Maßstab? Mit meinen 1:72 Plänen komme ich nichtmal beim Fahrwerk weit.
Am Rande auch die Frage zur Erfahrung mit dem Lackieren des Propellers. Ich habe einige Versuche hinter mir, bis ich es einigermaßen kratz- und stpßfest hinbekommen habe. Auf dem Alu hält irgendwie nichts wirklich gut. Was hast du gemacht?

Gruß,

Sören

Hallo Leude und liebe Modellbauer,

zu den Decals vermute ich bei diesem Bausatz auch ein großes Desaster. Ich persönlich mache mir meine Decals selber mit weißer und transparenter bedruckbarer Folie.

Zu Hartmanns Maschine(n) (wenn man denn die bauen will) gibt es ausführliche Decal und Tarnhinweise im INTERNETZ. Für beide Maschinen die ich baue, warten die Decals schon darauf ausgedruckt zu werden, aber das wird erst passieren, wenn die Farbe drauf ist.

Euer Sven

Danke Sven, für die Tips. Die Vorbehandlung werde ich mir merken.

Aber wegen der Bemalung ging es mir eigentlich weniger um das Farbschema, wo ich einige Vorlagen habe oder finde. Mir ging es eher darum, rechtzeitig zu erkennen, wo ich später schlecht dran komme, bzw. Detailhinweise, wie das Fahrwerk z.B. lackiert werden soll. Dann auch die Frage, wie ich die Flügelkanten lackiere, die die Ruder und Klappen aufnehmen, da kommt man spater auch nicht mehr dran.

Hier hätte ich mir einfach frühzeitig einen Gesamtplan gewünscht, stattdessen kommt von Eaglemoss gar nichts außer nicht sagenden e-Mails. Und da die Anzahl detaillierter Farbfotos begrent ist, muss ich wohl tatsächlich nochmal nach Speyer,Hannover etc. zu einem Original für Deteilphotos.

Gruß an die Küste,

Sören

Danke erneut für die Tips. Ich freue mich auf deine Beiträge. Wenn ich noch Bilder brauche, melde ich mich nochmal. Für kritische Bilder habe ich auch noch einen konspirativen Briefkasten in der Schröderstraße . Ich habe auch eine 109 G6 und G14 (allerdings in Wintertarn) mit Hartmannn Tulpe im Regal stehen. Aber die Baupläne sind eben 1:72 und da ist das mit den Details so eine Sache. Ich habe auch jede Menge Literatur mit Detailphotos, aber typischeweise zumeist in s/w. Glücklicherweise habe ich auch viele eigene Detailphotos u.a. aus Speyer, Hannover und insbesondere aus Manching. Aber seinerzeit nicht mit dem Ziel Modellbau und so mache ich mir einfach Gedanken zu den Details, wenn Eaglemoss sich hier nicht äußert. Bei Academy haben die Aufkleber, die ich kaum unter dem Mikroskop entziffern kann und hier kriege ich billige Plastikteile ohne jeden Hinweis oder Antworten vom Service. Bin echt gespannt, wie Motor und Kabine werden. Denn in dem Maßstab sind Aufrüstsätze von Eduard und Co. wohl auch "eher selten".
Aber warten wir mal ab. Bin im April erstmal weg und gespannt, ob ich danach wenigstens das mehrfach falsch gelieferte Teil des Radkastens richtig erhalten haben werde. Für andere Teile habe ich mir erstmal neues Werkzeug besorgt, um Bleche besser selbst schneiden zu können. Ich überlege auch, ob ich die Bleche der äußeren Ruder wieder 'runterreiße. Die sind schliesslich eigentlich stoffbespannt und das, was wir da als Erhebungen 'draufgeklebt haben, müßten eigentlich Eindellungen sein.
Fazit für mich: Vorsicht an der Bahnsteigkante. Nicht mehr blind dem Bauplan vertrauen (wie ich es bisher mehr oder weniger stumpf getan habe) sondern alles hinterfragen. Eaglemoss ist hier scheinbar eher grobmotorisch unterwegs und das ist bei den Kosten am Ende blöd, wenn man es vermeiden kann.
Gruß an die Küste
Sören

Hallo,
Hat zufällig jemand eine Bauanleitung einer G6 in einem größeren Maßstab, wie z.B 1/32? Es würde die Detailarbeit bei den Farben erleichtern, was Fahrwerk, Cockpit, Motor etc. betrifft. Ich habe zwar viele Photos, aber die sind nicht allle aus dieser Perspektive gemacht und ein guten Plan eines guten Herstellers aus dem Plastikmodellbau würde den Zeitaufwand für Recherchen erheblich reduzieren.
Gruß
Sören

Super Detailphoto. Ich muss mir meine Photos insbesondere aus Speyer, Hannover und Manching nochmal ansehen. Aber am Schluß muss ich wohl doch noch mal nach Speyer oder Manching. Oder vielleicht kann man ja auch mal Meyer Motors in Bremgarten besuchen...

NACHTRAG - DB 605 A

Für alle die sich schon mit dem Triebwerk beschäftigen wollen - hatte ich noch ein paar Fotos aus einem Modellbauforum.

Andererseits gibt es ja noch genug reale Motoren, die irgendwo rumstehen --> guckst Du z. B.: Junkers Museum Dessau - da habe ich glaube ich einen gesehen. Ansonsten googelst Du.